La Storia si legge in miniera
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Stazione di Punta Croc a fine Ottocento
© Archivio Ecomuseo delle Miniere e della Val Germanasca
© Archivio Ecomuseo delle Miniere e della Val Germanasca
8.Alla fine del secolo scorso venne costruito il sistema rivoluzionario del "Gran Courdoun", un sistema misto di decauville e teleferiche.
La "Funicolare del Conte Brayda" fu inaugurata ufficialmente nel 1893: si sviluppava su una lunghezza di oltre sei chilometri e su un dislivello di più di mille metri, dai 2043 della località Sapatlè ai circa 800 del "Ponte della Vecchia", a valle di Perrero.
L'attività dei portatori fu così sostituita dal lavoro di pochi uomini alle stazioni di partenza e arrivo dei vagoni o delle benne della teleferica.
L'impianto venne definitivamente smantellato nel 1963, con la chiusura delle miniere di Sapatlè e Malzas, abbandonate a favore dei giacimenti scoperti a una quota inferiore.
La "Funicolare del Conte Brayda" fu inaugurata ufficialmente nel 1893: si sviluppava su una lunghezza di oltre sei chilometri e su un dislivello di più di mille metri, dai 2043 della località Sapatlè ai circa 800 del "Ponte della Vecchia", a valle di Perrero.
L'attività dei portatori fu così sostituita dal lavoro di pochi uomini alle stazioni di partenza e arrivo dei vagoni o delle benne della teleferica.
L'impianto venne definitivamente smantellato nel 1963, con la chiusura delle miniere di Sapatlè e Malzas, abbandonate a favore dei giacimenti scoperti a una quota inferiore.