I pneumatici Pirelli dall’albero della gomma al supercalcolo
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Il primo pneumatico per autovettura brevettato dalla Pirelli (1901)
© Archivio Storico Pirelli
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Col sorgere della prima industria automobilistica italiana, la Pirelli s'impegna, dapprima in via sperimentale, nella fabbricazione di pneumatici per autoveicoli e all'inizio del secolo brevetta il suo primo pneumatico per auto, denominato "Ercole".
Il sistema di fissaggio dell'Ercole fa ricorso a una spessa carcassa di tele gommate con talloni massicci che si internano nei bordi ricurvi della ruota e occupano tutta l'ampiezza del cerchione: i talloni, combaciando, racchiudono interamente la camera d'aria e la costringono a restare di forma circolare.
E' un vantaggio rispetto agli altri sistemi in cui la camera d'aria, protendendosi tra i talloni aperti, assume forma ovoidale.
Il sistema di fissaggio dell'Ercole fa ricorso a una spessa carcassa di tele gommate con talloni massicci che si internano nei bordi ricurvi della ruota e occupano tutta l'ampiezza del cerchione: i talloni, combaciando, racchiudono interamente la camera d'aria e la costringono a restare di forma circolare.
E' un vantaggio rispetto agli altri sistemi in cui la camera d'aria, protendendosi tra i talloni aperti, assume forma ovoidale.